mój projekt ZAPKA

[gryfiu]

co sądzicie

[zaz1200]

swietne, tylko zastanów sie nad wzmocnieniem pod siodłem, bo rama pracuje i moze ci sie "złozyc"

[gryfiu]

myślę nad wzmocnieniem siodła i główki, napewno coś dołożę,, jest to nieskończony projekt wiec brakuje mu tu i tam

[Fido]

Wstawiłem Ci miniaturki.

Wzmocnienie się przyda.
Przód zostaje taj jak jest ?
Moim zdaniem jak na teleskopy to zbyt duży kąt główki ramy,będzie zero amortyzacji.Szczególnie że tył masz sztywny.
Ogólnie mi się podoba,będzie z tego niezła maszyna.
Napęd robisz na kardan czy łańcuch ?
Masz już przekładnię ?

Dołączam cie do grupy Zapomaniaków. :D

[gryfiu]

przekładnie mam ale chyba ją zmienię na inną , wydaje mi się słaba , i z zamocowaniem by trzeba się bawić ,

moto będzie na łańcuch , chyba ze macie pomysł jak go na kardan zrobić bo jeszcze nie mam piasty do felgi wiec może bym zmienił projekt

a co do przodu to będzie mniejszy kąt , główka nie jest jeszcze wspawana na stałe

[Fido]

Z najtańszych rozwiązań to przekładnia kątowa i łańcuch.
Inne to spory koszt.
Sam dumam i wiem że szarpnie mnie to nieźle po kieszeni.

[gryfiu]

będę kombinował , przemyśle za i przeciw , mam dniepra może wyciągnę dyfer na przymiarki ,

[zaz1200]

ja widziałem kiedys sama za skrzynią miał ruski dyfer i "przedłużony"zabierak - wyprowadzona zębatka na lewą stronę - też tak można

[zapek-1974]

Panwie najtańszy i najlepszy napęd to porządna przekładnia kątowa i zamiast łańcuch pas napędowy jest to rozwiązanie bez awaryjne i bez obsługowe , nie wspominając o wyglądzie .........

[Marek]

Patrząc na tego potwora, to nasuwa sie po pierwsze myśl, czy te rury się nie będą wyginały (zawieszenie przednie) ale to jak będą to w pranu wyjdzie i można poprawić, a jeśli chodzi o napęd to :

ja bym wybrał dyfer do zaza jak mój - dyfer, klasyczny wygląd, brak miejsca w ramie, lipny wygląd dniepra na łańcuchi itp..
Co do tego motocykla to widzę ze pięknie wypełnisz miejsce za skrzynią, co poprawi wyglad motocykla, drugie - montowanie zębatki do koła jest proste i mniej miejsca zajmuje przy kole, i trzecie - myślę, że prędkość 120 km/h na dyfrze cię nie zadowoli w takiej torpedzie, a zębatkami sobie zgrasz napęd idealnie, i pogonisz z rekordowymi szybkościami jakie bedziesz mógł osiągać tym silnikiem.

Tak, że podsumowując... ja bym robiłna zębatkach.

Remont samego dyfra nie jest tani, szybka 10 - 200 zł , łożyska , uszczelnienia, krzyżak... no masa kasy.

[gryfiu]

http://www.youtube.com/watch?v=XkYQwSlE2iw&feature=plcp

to co do tej pory zrobiłem, jak wrócę z wysp to postaram się skończyć,
zmieniłem lagi i kolo z tylu z 15 na 18 ,
nadal szukam przekładni bo ta co mam nie nadaje się.

[Fido]

Gratulacje.
Robi wrażenie. :D

[Fido]

I jak przekładnia ?
Znalazła się ?

[gryfiu]

Nadal szukam, nie mogę się zdecydować którą zastosować.

[Fido]

A może by zakupić przekładnię np. od VN 750, wybebeszyć i zrobić od nowa obudowę.
Kosz obudowy niewielki.
Tyle że trzeba by był pokombinować też z wałkami.

[gryfiu]

Myślałem o tej przekładni, ale nie mam pomysłu na przeróbkę wałków.

[zaz1200]

Poszukaj w sklepach rolniczych, najlepeij osobiście nie przez internet, ja ostatnio kupiłem na "wyprzedazy" w Agromie zębatki po dosłownie kilka złotych.

[Fido]

Ewentualnie zlecić wykonanie takiej przekładni kątowej.
Myślę że w 800 zł byś się zmieścił.
Moja niestety kosztowała 2x tyle

Edit.
Samo dorobienie wałków to niedroga sprawa.
Kupujesz tą przekładnię ze zdjęcia,wymontowujesz koła zębate,dorabiasz wałki i obudowę i masz.
Ja żałuję że tak nie zrobiłem.

Albo tak jak Smarley.
Foto

[gryfiu]

Myślałem nad tym, aby zlecić wykonanie przekładni, i w niej zastosować te koła zębate,
http://allegro.pl/kolo-male-skrzyni-kos ... 50388.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/kolo-duze-skrzyni-kos ... 50397.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Co o tym sadzisz
Bo w tej przekładni z VN nie wiem jak są mocowane koła, czy nie są na stałe.

Admin.Proszę archiwizować aukcje z allegro.
1.http://www.allegromat.pl/aukcja128275" onclick="window.open(this.href);return false;
2.http://www.allegromat.pl/aukcja128276" onclick="window.open(this.href);return false;

[Błażej]

Nie za słabe będą te koła? Bo jednak moc będą musiały przenieść. Może da się dopasować coś z jakiegoś mechanizmu różnicowego od samochodu? I zęby wtedy nie będą proste, co wpłynie korzystnie na pracę.

[gryfiu]

Wydaje mi się ze nie będą słabe, one pracują w kosiarce rotacyjnej, a tam tez nie mają lekko.
Bo i o tej myślałem; http://www.allegromat.pl/aukcja128287" onclick="window.open(this.href);return false;

[Błażej]

http://www.akcesoria.cnc.info.pl/kola_s ... iralne.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Może popytaj na forum CNC. Rozgryź temat rzetelnie, by potem nie było zgrzytania zębami - tymi w przekładni i własnymi.

[Fido]

Bardzo ciekawa propozycja.
Ciekawe ile kosztuje jedna para.
Do tego 2 wałki,łożyska i obudowa.
I mamy super przekładnię kątową.

[Błażej]

To jest ze sklepu CNC forum. Tam na prawdę są tęgie głowy od mechaniki. Zapukać, napisać o co chodzi i na pewno udzielą porady.

[Du-Di]

I wyroby ich nie są wcale tak drogie , dla stałych bywalców forum w zależności od punktów ,, pomógł ,, są jeszcze rabaty. Ja brałem od nich o zębach prostych , dobrze wykonane ,i utwardzone , tokarka pracowała niewiele głośniej jak na tych oryginalnych. Na pomoc można także liczyć ( najbardziej na siebie )