Sprzegło

tomek · Post autor: **tomek** » czwartek, 8 sty 2009, 20:49

panowie mam silnik zapa,skrzynie m-ki,przód,tylny laczek 240 i potrzebuje kompletne sprzegło w miare tanio oraz flansze łączącą skrzynie z dzwonem.bez tego nie moge zacząc spawac ramy.dajcie jakies namiary i doradzcie co do sprzegła

Post autor: **jaca** » czwartek, 8 sty 2009, 21:59

Ja robię flansze odlewane i sprzęgło pod tą flanszę. Robota pierwsza liga ale raczej nie tanio za to z gwarancją że będzie działało jak należy. U mnie wygląda to tak, że przysyłasz mi koło zamachowe a ja Ci odsyłam przerobione koło wraz ze sprzęgłem i gotową flanszą. Plug & Play.

tomek · Post autor: **tomek** » piątek, 9 sty 2009, 10:49

JACA nie bedzie tanio to znaczy ile?koło zamachowe od zapka mam rozumieć.myślałem o innym sprzęgle moze jakies samochodowe z hydraulicznym wysprzeglikiem!co wy na to?

Post autor: **zapek-1974** » piątek, 9 sty 2009, 12:05

Tomek ale koło zamachowe tak czy siak to musisz mieć chociaż by po to że by odpalić z rozrusznika a samo sprzęgło to już inna bajka

Post autor: **jaca** » piątek, 9 sty 2009, 12:53

Ja mogę Ci zrobić sprzęgło na bazie Dnieprowych tarcz. Hydraulikę podpinasz za skrzynią zamiast linki.
Ostatnio sporo osób się dopytuje o ten zestaw i w sumie wychodzi to tak:
1. Odlewany dzwon do połączenia ZAZa ze skrzynią z motocykla- 500zł
2. Kompletne sprzęgło na kole zamachowym ZAZa- 500zł.

Czyli tysiak za cały zestaw, który tylko przykręcasz i jedziesz :)

Niby dużo ale może być że więcej Cię wyjdzie jak po częściach to sobie pozbierasz. Zastanów się bo tak mi po prostu wyślesz koło a dostaniesz wszystko czego potrzebujesz za jedną przesyłką.

Post autor: **jabol** » piątek, 9 sty 2009, 20:51

tomek jak cos to mam jeszcze 1 przerobione kolo od zaporozca pod sprzeglo od sowieta.sprzegla niestety nie mam,ale kupisz se na alegro kompletne za ok 5 dych.za kolo cenie 120 i jest ono do natychmiastowego montarzu

Post autor: **Roy** » piątek, 9 sty 2009, 21:12

Panowie a macie może przekładki matalowe do oryginalnego sprzęgła od zaz tylko w ładnym stanie bo kurde na to jacowe sprzęgło chyba nie będzie mnie stać .... :(

Post autor: **jaca** » piątek, 9 sty 2009, 21:31

Jakie przekładki? ZAZ miał jedną tarczę i docisk jak to w samochodzie. Przekładki mają sprzęgła Dniepr i pochodne. Nowe przekładki do Dniepra kupisz bez problemu. Albo czegoś nie trybię :/

Post autor: **Roy** » piątek, 9 sty 2009, 21:57

no ja mam takie sprzęgiełko JAca

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... ad94abfb97

Post autor: **jaca** » piątek, 9 sty 2009, 23:12

Nooo, oprócz tego, że sprężyny jakieś takie jakby obcięte to to jest stary typ sprzęgła na zakuwanych okładzinach, teraz robią je w formie nalewanych. Sprzęgło to różni się też przekładkami metalowymi, są cieńsze od tych nowych. Całe sprzęgło nowe kupisz na bazarze, wszystkie przekładki i tarcze. Jeżeli koło zamachowe masz przerobione pod to sprzęgło to ... masz wszystko czego potrzeba.

Post autor: **Roy** » sobota, 10 sty 2009, 10:04

aha no to bardzo fajnie :D czyli jest to sprzęgło zaza tak??

Post autor: **Fido** » sobota, 10 sty 2009, 18:09

Nie,to sprzęgło Dniepra,Zaz ma wielki docisk.

Post autor: **jaca** » sobota, 10 sty 2009, 23:39

Dniepra MT-9 dokładnie. Kup sobie całe sprzęgło nowe do dniepra MT-11 i już.

Post autor: **Roy** » niedziela, 11 sty 2009, 00:16

dziękuję Panowie :)

tomek · Post autor: **tomek** » poniedziałek, 12 sty 2009, 21:07

JACA niestety nie stac mnie na twoj zestaw :( i bede musiał wymyslec cos tanszego.mam namiary na goscia ktory ma kompletne sprzegło od sowieta za 100 zł.warto?jabol ma przerobione koło oz zaza pod takowe sprzegło wiec moze tak wyjdzie taniej i bedzie chasać :)

Post autor: **jaca** » poniedziałek, 12 sty 2009, 22:02

Kombinuj, na pewno da się. Prawdę mówiąc samego mnie na razie nie stać na taki kompletny zestaw :D

tomek · Post autor: **tomek** » wtorek, 13 sty 2009, 18:08

Chłopaki a jakby zostawic sprzegło od zaza, a na wyjsciu wałka ze skrzyni sowieta zamontowac wysprzeglik hydrauliczny?

Post autor: **jaca** » środa, 14 sty 2009, 10:29

A jak przeniesiesz nacisk popychacza znajdującego się wewnątrz wałka głównego na docisk sprzęgła znajdujący się na zewnątrz tegoż wałka ?
Jedynym sposobem jest zastosowanie większego dzwona, w którym będzie zamontowany oryginalny wysprzęglik z łożyskiem grafitowym i oryginalnym siłownikiem hydraulicznym. Są dwa minusy:
1. Bardzo długi dzwon co spowoduje że motor będzie po prostu dłuuugi;
2. Trzeba dorobić wałek główny skrzyni biegów, to będzie kosztować :/

Wg mnie sprzęgło od rosyji sprawuje się świetnie i nie warto pakować się w nic innego. Jedynie te tarcze z amortyzacją drgań skrętnych by się przydały.

tomek · Post autor: **tomek** » środa, 14 sty 2009, 17:47

jaca myslalem o zamontowaniu wysprzeglika hyd.na wałku głownym np od astry 2 lub saab-a http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/571 ... f7143.html
walek tez bym musiał przerobic pod tarcze zapa.wtedy nie musiałbym zostawiac popychacza w wałku głównym.ale to tylko plany moze kiedys

!narazie zostaje przy sprzegle od sowieta

Post autor: **jaca** » piątek, 16 sty 2009, 01:34

Aaaa taki wysprzęglik to inna gadka, nie widziałem takiego wcześniej. No to takie coś się może udać. Pozostaje ta długość dzwona ale to by trzeba pomierzyć zamiast gdybać że się nie da. Dobry pomysł :)