BLACK WARRIOR

[Fido]

No to jak chcesz żeby ci równo pracował.
Byłbyś więcej pisał to by nie było tego tematu.
Teraz wiesz dlaczego proszę o konkrety.

Zap bez ssania ciężko pali (a nawet wcale).
Ale by to wiedzieć trzeba mieć minimum wiedzy na temat czterosuwów.
A bez filtra to nie praca tylko męka dla pieca.

By wyregulować gaźnik to musisz mieś filtr i zagrzany silnik.

[goldheart]

Du-di nie przytykalem paluchami tylko chcialem przegazowac

[Du-Di]

Czytaj ze zrozumieniem. Ja nie napisałem ze zatykasz tylko przytykasz ( przysłaniasz ) swobodny przepływ powietrza . Jeżeli ten przepływ jest ograniczony , przez filtr doń , To powietrze musi szybciej pędzić przez kanały ,a co za tym idzie ,że porywa więcej paliwa , skład jest ściśle określony.

[goldheart]

chodzilo mi o to ze nie grzebalem nic przy wlocie powietrza na filmiku

[goldheart]

a gdzie moge "wlaczyc" ssanie?

[Du-Di]

A czy szanowny kolega popatrzył na schemat gaźnika który jest na forum.
Jeżeli nie to zapraszam bo.... nie znam tego typu gaźnika ale moje zdanie jest takie . Na rysunku nr 26 zaznaczona ssanie , dźwignia 27/28 tym wyłączysz ssanie ,przesłona ma być w chorągiewkę i nie przesłaniać kanału powinno to być widać . Poniżej nr.4 oznaczono przepustnicę mieszanki , steruję nią dźwignia 1/2 . a śrubką nr. 3 regulujesz wolne obroty. Pomiędzy dzwigniami ssania i przepustnicy powinno być druciane cięgno .

[goldheart]

dzieki za podpowiedzi,jutro bede sie bawil dalej

[goldheart]

kto mi wyjasni dlaczego czesto spotykam sie ze zdaniem ze silnik zapka w trajce to nieporozumienie??

[Błażej]

Duży, wysoki, ciężki, czyli całkiem pogarsza i tak niekorzystny już rozkład mas (silnik za tylną osią). Już zaporożcem ciężko się jeździło, jak bagażnik był pusty. A do tego słabowity, bo 40 - 45 KM, to niewiele.

[Fido]

No i Zap jest jak Junak,co byś nie robił to i tak gdzieś cieknie olejem.
Czy to nieporozumienie że taki silnik w trajce ?
Nie, to tylko na trike.pl jeden ma uraz do tego silnika.

Może nie jest to najlepsza jednostka ale ładnie się prezentuje. :D
Szczególnie z tyłu.

[zaz1200]

mnie właśnie ten widok bojowej sylwetki silnika urzekł przed laty. Reszta jak w junaku

[Roy]

Garbusa silnik też duży i ciężki. Ja bym się dopatrywał kiepskich materiałów, z których go wymłodzili.

[mucha68]

Duży, wysoki, ciężki, czyli całkiem pogarsza i tak niekorzystny już rozkład mas (silnik za tylną osią). Już zaporożcem ciężko się jeździło, jak bagażnik był pusty. A do tego słabowity, bo 40 - 45 KM, to niewiele.

W czasach gdy konstruowano ten silnik,40-45 KM to nie była mała moc,garbus z 1300 cm,miał 40 KM,Skoda 1000 MB z 1000cm miała 42-48 KM,nawet Golf I który jest o wiele nowszą konstrukcją 1100cm miał 50 KM,więc niema się co czepiać silnika Zaporożca który został opracowany w latach 60,a właściwie wersja 750cm w latach 50 i jego moc to 23 KM.

[Roy]

Dokładnie a Harley ile ma? Taki Shovel też ma moc w granicach 50-55 KM, a ludzie są w stanie zapłacić za taki syfiaty silnik kilka tysięcy. Syfiaty technicznie, tak jak Zap i tak jak Zap wizualnie piękny.