Zapomania

Wprawdzie nie zaz, ale moim zdaniem bardzo ładnie dopracowana trajka:
http://www.oregonmotorcycleparts.com/Di ... F_dohc.jpg

No ładny schemacik :):)

No pacz pan! :D Nie ten sznurek się wkleił :D
Poprawiam :D
http://www.youtube.com/watch?v=2TAozydg ... re=related
PS. Wydało się z czym pracuję :D

Nie Zap ale warty obejrzenia


http://ruriders.com/userimages/image/10 ... how050.jpg

I coś podobnego ale z ciekawym chłodzeniem.

http://oppozit.ru/post_68619.html

Z czego to silnik ? Jak i gdzie on ma zamocowane manetki. Wygląda świetnie, choć dla mnie to bardziej zagadka

W opisie stoi, że to silnik taki sam, jak w MW750, tylko z wysokim blokiem (?). Zamiast prądnicy miał iskrownik.
Silniki z wymuszonym chłodzeniem były stosowane w różnorakich maszynach - od odśnieżarek poczynając, po małe drezyny kolejowe. Były to też silniki stacjonarne.

Kierownica może mieć manetki z linkami w środku. I to zarówno gaz, jak i sprzęgło. Coś takiego stosuje np Exile Cycles, by kierownica wyglądała na prostą i surową. Hamulca przedniego w tym i sąsiednim sprzęcie nie stwierdza się :D

Prawdopodobnie sprzęt jeszcze nie skończony.
Brak też hamulca tylnego (ani dźwigni ani tarczy) no i łańcucha.
Pierwszy raz widzę taką konstrukcję.

Rasija:) podparte o szpadel :)

Wiadomo,co kraj to obyczaj. :
Ale przyznam to kopalnia wiedzy.

Rasija:) podparte o szpadel

Widać sprzęt wystawowy :D , a w 95' na zlocie w Radzyniu Podlaskim widziałem całkiem użytkowego chopperDniepra którego właściciel opierał na wożonym ze sobą klocku drewnianym :?

Biłgoraj jak i inne zloty też na wjeździe oferują drewienko.(do podpórki).

Może ma jakąś automatyczna skrzynię, co było by nie lada ciekawostką. Ale trzeba im przyznać pomysłów im nie brakuje, a ich wizje są niepowtarzalne.

Ten piecyk to rzadkość u nas w PL.
Wracając do Nie Naszych.
Ten mi także wpadł w oko.
Niby ich wiele ale....

http://allegro.pl/show_item.php?item=2200398308 dniepr 2wd, podobno koleś ma jeszcze urale 3wd :D

Można to ochrzcić "wyrwij nóżka" albo przynajmniej " urwij nogawka" :D

Tylko po co ? Czy ktoś mógł by mi jakoś uzasadnić zastosowanie napędu na przód ?

Michał...Jedni śmigają po równych jak stół kilomertach autostrad w Niemczech i takie cudo nie jest im potrzebne, inni potrzebują czegoś do jeżdżenia po Polskich autostradach i to jest właśnie rozwiązanie. Nawet jak trafisz na kawałek autostrady która niby jest juz oddana a okaże się że to jest wielki dół z piachem to napęd na wszystkie mozliwe koła jest nieoceniony;)

albo...jak wyduma to pełną gębą...nie codziennie widzi się motocykle z wózkiem bocznym a co dopiero takie

Sam na maluszku ale bez papierków.
http://www.allegromat.pl/aukcja104809

a jak wam sie to podoba?

Na drogi Roztocza się nie nadaje.
Za sztywny.
Jakby miał serducho jakieś z rodziny V4 to byłby spoko.

ale on nie jest sztywny

Ładny. utrzymany w stylu steampunk. Niemniej jest to kolejny przykład fantazji i możliwości twórcy, niż sprzęt do jeżdżenia. Czyli patrz, podziwiaj, nie używaj. Tył sztywny (choć też się można spierać, bo motocykl składa się z dwóch ram jakoś ze sobą powiązanych lub ramy i resora eliptycznego na końcu którego wisi siodło), przód zawieszony tak, że kierownica jest częścią masy nieresorowanej i przejmuje wszystkie nierówności na siebie. W naszych warunkach, przy odrobinie szczęścia, skończyłoby się wybiciem barków.

Goldheart, biedaku, masz ode mnie trochę ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, i ........................., bo widzę, że ci brakło. No i klawisz [Shift], bo też ci wysiadł.

Kiedyś wstawiałem coś podobnego.
Niby nic a jednak przyciąga wzrok.

Przegenialny jest ten sprzęt. Wiecie może od czego mogą być te opony?