Projekt X (już nie jamnik)

[Fido]

Decyzja zapadła.
Zabieram się za budowę Zapa od nowa.
Czas przygotować biorcę do przeszczepu organów a jest nim VN 750.

Przydała by się dla niego jakaś nazwa, coś w rodzaju Arlen Ness II,Highway Chile lub coś w ten deseń.
Propozycje przyjmę na PW.

[Juras]

Odważna decyzja,więc będziemy obserwowali i DOPINGOWALI "tempo prac".Rama z "dyfrem" od VN750 ? Skrzynia biegów ....? Powiedz coś więcej.??

[Błażej]

E tam! Zrób otwarty konkurs!
Wszystko zależy od stylu jaki chcesz nadać sprzętowi.
Jak ma być zły, to "el diablo" albo "nosferatu". Jak ma być ładny klasyk, to "renovatio" (nie wiem czemu, ale mi się to słowo podoba) albo "del toro". Albo nadaj mu jakąś swojską nazwę - "parowóz" (czemu nie? w końcu na wolnych ładnie słychać suwy, niemal jak w parowozie :D ). I zawsze możesz stworzyć nazwę od swojego imienia/nicku...
Właśnie, co ma być - drag, chop, bob, inny?
Zrób jakiś rysunek, co i jak zamierzasz zmienić w ramie.

[Fido]

Silnik Zap- skrzynia ze wstecznym- przekładnia- kardan- dyfer VN.
To tak w skrócie.Większość przełożę z Rajtara.
Ogólna koncepcja ?
Jeszcze jej nie mam.Okaże się.Na razie chce włożyć jednostkę napędową i postawić to wszystko na koła.
Może coś w rodzaju Rajtara,zależy jaki zbiornik przypasuje.
Renovatio mi się podoba ale poczekam na inne propozycje.Mogą być i w tym temacie.

[Fido]

No i zaczęły się pierwsze problemy.
Półka górna nie pasuje do dolnej (lub na odwrót).
Nie ważne.
Ważne że do siebie nie pasują.
Gość sprzedający mi ramę chyba coś pomylił.
Górę wsadził od nie tego modelu.
Rozstaw lag się zgadza ,średnica nie (rozwierciłem z 36 na 38mm) i nie zgadza się odsadzenie mocowania sztycy.Czyżby góra była od VN 700 a nie 750 ?
Problemem jest teraz zamówienie samej góry bo diabli wiedzą co przyślą.
Foty podglądowe.Różnica jakieś 12 mm.

[Błażej]

Fido, te półki to mają lagi równolegle do sztycy, czy jest jakiś kąt pochylenia? Jeśli to pierwsze, to po cholerę ci takie paskudne półki? Dotnij coś na wymiar według własnego pomysłu. A te sprzedaj w skupie. Rzekłem

[Fido]

Równolegle.
A orginały potrzebne bo wszystko mam orginalne z VN, koło też.
Na robione półki mnie na razie nie stać.
Wpakowałem i tak w ten sprzęt kupę kasy a zaczynać trzeba od początku.
Podałem sprzedawcom wymiary i odezwał się jeden.
Druga półka ma pasować, już zamówiona.

Gdybym sprawdził 100 razy to bym w błoto nie wywalił kasy na rozwiercanie pod wymiar 38 mm by lagi wlazły i pod grubszą kierę bo będzie calówka z Rajtara.
Eh, biednemu zawsze wiatr w oczy.
Ale się nie poddaję.
Jutro cięcie ramy.

[Błażej]

Zrobisz, jak uważasz, ale w tej chwili docięcie płyty stalowej nie stanowi ani problemu, ani strasznych kosztów. Są firmy robiące takie usługi wodą lub laserem. Kiedyś coś zamawiałem i byłem mile zaskoczony cenami.
http://www.amaprofil.pl/7,kontakt.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Zadzwoń. Zapytaj.

[Fido]

Zrobi się kiedyś.
Na razie wystarczy wydatków.
Mus ruszyć z robotą.

[Błażej]

E tam! Szeroka półka, długa oś, dystanse i moto nabiera całkiem innej "twarzy" :D

[Fido]

A widzisz, zapomniałem.
Takowe półki mam przecież z Rajtara.Wystarczy tylko dorobić drugą sztycę.
Pomyśli się.
Na razie podziałam na orginalnych.

[Fido]

Dziś doszła ta półka która miała być.
Tamta była chyba od VN 700 i dlatego nie pasowała.

Składam przód i biorę się dalej do pracy a dokładniej do rozciągania ramy.

[zaz1200]

Relacjonuj na bieżąco i rób foty! bo forum zamiera! miłego stretchingu PS. To nie jest takie łatwe jak się z pozoru wydaje - ot przedłużyc ramę i już ale z drugiej strony to nie pierwszyzna dla Ciebie -powodzenia.

[Fido]

No łatwe to nie jest.
Problem za problemem.Ale jakoś dam radę.
Ważne że coś się dzieje, bo do Rajtara nie miałem już weny.

Rama ucięta,dół poszerzony oraz nastąpiły wstępne przymiarki.
Jakiś taki długawy wychodzi.
Wahacz mógłby być z 10 cm krótszy.Po niedzieli ciąg dalszy.

[Błażej]

Straszliwie długi... Nie dasz rady podgiąć trochę przednich podciągów i przesunąć silnika do przodu? Po odległości przedniego koła od ramy widać, że raczej się da.
Ewentualnie przekręć przednią ramę tak, żeby przednie podciągi szły bardziej pionowo, co pochyli ci główkę ramy i wydłuży przód. Dół podegnij bardziej. Efekt jak poprzednio - silnik przesunięty do przodu.

[Fido]

Pomyślę.
Problemem jest półmetrowy wahacz z którym zapewne nic się nie da zrobić.

[Błażej]

Z wahaczem raczej ciężko, bo czekałaby cię też przeróbka wału napędowego. A to już ciężka robota będzie. Przecież nie utniesz i pospawasz na rurkę...
Samego wahacza nawet się da się przerobić na centralny element, bo raczej nie wytrzyma tego obudowa dyfra. Bo to ona jest podparta amortyzatorem. Ani na coś w stylu softail...
Ile wynosił rozstaw osi w oryginale, a do ilu ci się wydłużył?

[zaz1200]

ja mam 2m wzrostu i prawie na każdej maszynie czuje się jak na psie, więc mi się podoba taka długość mniam :) pokombinowałbym raczej z ramą pomiędzy siodłem a główką ramy, jakiś wyciągnięty zbiornik bym zrobił...

[Fido]

Też nad tym myślę.Najwyżej większe siodło będzie,do tego jakiś zbiornik jak u Zapora1200.
Jego jakiś bardziej proporcjonalny jest,a może mi się tylko wydaje.
Na razie powalczę z dołem ramy a góra potem.Chwilowo na gaźnik dwu gardzielowy miejsca brak.

[melon]

Fido po co skracać to ma być duża męska maszyna a nie motorek dla panienki :)

[zaz1200]

Duze jest zawsze lepsze

[Fido]

Może i racja.
Ale byłby zgrabniejszy gdyby tylne kółko było bliżej silnika.

Ile wynosił rozstaw osi w oryginale, a do ilu ci się wydłużył?

A zapomniałem pomierzyć.
Wymiary poznam po niedzieli.

[Fido]

Fabryczny rozstaw osi VN 750 to 152,5 cm.
Mi wychodzi jakieś 184 cm czyli 32 cm więcej od orginału.
To tak na razie na oko, bo czekam na inny alternator, nie wiem jak daleko popchnąć silnik do przodu.No i walczę jeszcze z przekładnią.
Jest trochę spier...na i szukam rozwiązania jak tu urwać 2 cm.

[Błażej]

Rozstaw wcale nie tak dużo...
Co kombinujesz z alternatorem? Jak chcesz mały i wystarczający, to od tico. Małe toto, wbudowany regulator, "bendzie pan zadowolony". Kupisz na szrocie za małe pieniądze...
Co znowu z tą przekładnią? Kurde! Przyślij ją do mnie, to dam do RZETELNYCH speców do poprawki.

[Fido]

Najgorszy jest wałek odbiorczy (ten co wchodzi w skrzynię).
Za miękki, za długi i za krótki wieloklin wewnątrz.
Miał być głębszy żeby go można było skrócić cały wałek o 1-2 cm.
Najlepiej byłoby dorobić drugi ale kasy brak na to i czasu.
Mam pomysł ale podjadę do tokarza i zobaczę czy się tego czepi.
Zyskałbym te 2 cm w długości motocykla no i nie byłoby takiej wielkiej dziury między przekładnią a skrzynią.

Altek ma być z jakiegoś Peugeota,okaże się.