Projekt X (już nie jamnik)

[lysy6961]

To wrzucę to do innego wątku coby nie zaśmiecać historii Fida.

[Fido]

Zmusiłem się i zabrałem za szpachlowanie zbiornika i błotnika przedniego.
Boczki i tylny błotnik tylko zmatuję.
Może przed weekendem uda się pobielić na wiśniowo wszystko.

[Roy]

A co tak dużo kitu poszło na ten zbiornik? :D

[i_luciferi86]

Żeby było gładko musi być trochę szpachli....m:-D

[Fido]

Zbiornik był przerabiany.
Wlew z środka był przenoszony wyżej i na bok.
I dlatego poszło tak dużo szpachli.
Z boku były naklejki i też trzeba było pociągnąć.
Do wieczora powinienem umalować wszystko.

[Fido]

I pomalowane.
Ale bez polerki lakieru się nie obędzie.

[lysy6961]

Nie ma się co załamywać. Jesteśmy konstruktorami a nie lakiernikami. Każdy ma może jakąś specjalizację ale nie można być dobrym we wszystkim. strzel jakieś kolorowe motywy szparunki czy coś tam potem bezbarwny i będzie git;) Chyba że inną wizję masz;)

[Fido]

Ani wizji ani zdolności.

[i_luciferi86]

Jest dobrze :-D jakiś znaczek na bak i git :-D

[Fido]

Mam 2 z popielniczki.
Może jak się dadzą lekko podgiąć to przykleję.

[Fido]

Mały przedsmak całości

[Fido]

Zapytam bo zapomniałem.
Jak i gdzie podpiąć żaróweczkę by sprawdzić moment zapłonu ?
Kiedyś to robiłem i nie pamiętam.

Zamówiłem też mniejszą pompę paliwa rodem z USA

http://www.ebay.com/itm/VW-TYPE-1-2-3-B ... 0793985509" onclick="window.open(this.href);return false;

[Błażej]

Wepnij żarówkę równolegle do cewki lub zamiast niej. Będzie gasnąć w momencie rozwarcia styków.
Czytałeś, jakie są warunki montażu tej pompy?

[Fido]

Znaczy się jak, bo nie czaję.

A pompa spasuje na bank, bo jak sprawdza się w FJ to i w Zapie również.

[Błażej]

Z tą żarówką jak? Normalnie - wypnij cewkę, a dwa wolne przewody podłącz do żaróweczki.

[Fido]

Z tego co pamiętam to jakoś się tak podłączało że w chwili przeskoku iskry żaróweczka się zapalała a nie gasła.

[Błażej]

Oj Fido....
http://lmgtfy.com/?q=jak+ustawi%C4%87+z ... B3wk%C4%99" onclick="window.open(this.href);return false;
i przełącz na obrazki.
Jak chcesz, żeby się zapalała, to podłącz żarówkę równolegle do styków przerywacza.

[Fido]

Ok ok. już czaję.

[Fido]

Teoretycznie Zap skończony, czekam na siodło jeszcze

[Fido]

Po 16 km w koło komina wyszło.
Szlak trafił uszczelniacz w skrzyni (wyjście na przekładnię).
Do tego podziało się sprzęgło.
Myślałem że to linka się popuściła ale nie.
Jakby zjadło pręt wysprzęgnika.

A, no i nowy kondensator też trafiło.

[Błażej]

Sprawdź luzy i bicia w połączeniu, gdzie ci simmering wywaliło. Może coś jest nie do końca halo i będzie zjadać.
Kondensator jaki? Chiński? Jak tak, to się nie dziw. Ja mam kilka "relikwii" w postaci polskich kondensatorów jeszcze w opakowaniach. Na razie kiszę, bo kto wie, co się zdarzy... Wymień, nie przejmuj się, to jakieś 10 zał. Dopiero, jakby drugi strzelił, to zacznij zadawać pytania.

[Fido]

Kondensator na pewno chiński bo nówka sztuka ze sklepu.
A uszczelniacz ?
Tu może być właśnie gwóźdź do trumny.
Myślę nad przyczyną dlaczego tak szybko się rozleciał.

[Błażej]

Możliwe przyczyny:
- uszkodzona powierzchnia wałka współpracująca z wagami uszczelniacza,
- bicie promieniowe wałka,
- wada uszczelniacza,
- nieosiowość ustawienia wałek - uszczelniacz.
Załóż nowy i jeździj. Tak samo kondensator. Zaczniesz się martwić, jak nówki sztuki znów się skończą błyskawicznie. Do tej pory śpij spokojnie

[Fido]

Powierzchnia niby po szlifie ale prawdę mówiąc miałem to jeszcze wygładzić i zapomniałem.
Co do osiowości.
Po raz drugi robili mi wałek i chyba się nie przyłożyli.
Przekładnią majta delikatnie w przód i tył dlatego trafiło ten uszczelniacz.

[Fido]

Wymyśliłem rozwiązanie problemu uszkodzenia simmeringu ale jak zjadę do PL to pomierzę i się okaże czy będzie na to miejsce.
Nowa skrzynia biegów już zamówiona.
Szukam jeszcze kompletnego sprzęgła (tarcze i przekładki)

Miałem nie wrzucać fot zanim nie dostanę kanapy ale.......